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亚马尔2项目2020,亚马尔一期项目开始建造结束时间

来源：188直播时间：2025年06月24日 17:21

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冰封的鄂毕湾正见证着热力涌动，随着2024年北极航运窗口期的开启，亚马尔-2项目建设团队在7月15日完成两座LNG生产模块的吊装作业。这个总投资达83亿美元的战略项目，在经历疫情导致的21个月工期滞后后，正以每天1000立方米的混凝土浇筑量追赶进度。截至发稿前，项目现场已集结全球19个国家3700名专业工人，中国石油工程有限公司提供的极地模块化建造技术功不可没。

作为中俄能源合作“西伯利亚力量”体系的重要支点，该项目自2020年7月奠基以来始终牵动着国际能源市场神经。二期工程设计年产能1650万吨LNG的硬指标，不仅将重塑全球液化天然气贸易格局，更直接关系到欧盟2025年能源结构调整计划。德国总理朔尔茨在7月18日柏林能源峰会上特别提及该项目，称其为“多元化能源供应链的关键变量”。

项目核心设备“北极级”液化装置的调试现场，俄气公司技术主管伊万诺夫展示了中国制造的耐低温压缩机组件：“零下52℃仍能保持97%设计功效，这改写了极地装备标准。”值得关注的是，诺瓦泰克公司最新披露的2024半年报显示，项目已锁定日本JERA、印度GAIL等8家长约客户，涵盖东亚、南亚17%的LNG需求份额。

在北极航道运营端，红星造船厂为项目量身定制的5艘Arc7冰级运输船已进入舾装阶段。航运专家指出，2025年项目投产后每月15航次的北极航线班轮，将使远东至欧洲的能源运输周期从32天缩短至19天。中国银行牵头的银团贷款7月20日完成第三次放款，项目整体融资规模已达协议额的83%。

随着美国6月重启对俄能源制裁，亚马尔-2项目的技术合作模式引发新争议。海关数据显示，2024上半年中国对项目出口的深冷焊接材料同比增长217%，这些精密设备正通过“中俄能源合作绿色通道”直达施工现场。项目总经理阿列克谢耶夫在北极论坛期间强调：“这是纯粹商业合作，任何地缘博弈都不应阻碍人类开发极地资源的脚步。”截至发稿前，项目现场25座钻机已全面启动，目标直指2025年一季度首批LNG装船外运。

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